大河报·大河客户端记者李一川通讯员李中华
为推进高铁建设与运营一体化管理，确保建设项目质量达标、开通后运营安全和运营标准示范线同步建成，3月上旬，铁路郑州局集团郑州桥工段对提前介入郑阜高铁、商合杭高铁和郑州枢纽高铁等铁路建设项目管理工作作出精心部署。
据了解，郑州桥工段肩负着我省“米”字型高铁近一半的建设任务。为加强对介入工作的全面统筹，该段成立了由段长、党委书记任组长，主管高铁副段长任常务副组长的提前介入工作领导小组，由高铁技术科牵头相关业务科室成立提前介入工作办公室。
据介绍，新建郑阜高铁自郑州南站引出后，经长葛市、周口市等进入安徽省界首市境内。该项目河南段正线全长.公里，新建许昌北、淮阳等7座车站。新建商合杭高铁起于商丘，向南途经安徽省，而后进入浙江省杭州。其中河南省境内正线47.99公里，设商丘、商丘新区2站。正线新建2座特大桥，桥梁长度40.公里。该两个项目正在进行，预计于9年竣工。
新建郑州枢纽高铁包括3个项目，一是郑州南站。该站车场总规模有30座站台32条到发线，线路长度52.公里;特大桥10座长37.公里，土石方.9万立方米;正线铺轨45.公里，站线铺轨90.公里;铺道砟37.51万立方米;铺道岔组。二是郑万高铁，其中河南段自郑州东站引出，经郑州航空港区东侧设郑州南站，西南行经长葛、郏县、平顶山等，越过伏牛山区余脉至南阳，经邓州至豫鄂省界，正线全长.公里，其中桥梁.公里。新建郑州南、平顶山西、南阳南等9座车站。该两个项目预计于9年建成通车。三是郑济铁路，其中河南段正线全长.公里，桥梁占比90.4%。正线铺轨.78公里。新建新乡平原新区、内黄、濮阳东等5个车站，另设线路所3个，生产生活房屋共9.98万平方米。该项目预计于年建成投产。多条高铁设计速度目标值均为公里/小时。
据介绍，为保证工程质量，郑州桥工段从高铁技术科、安全科和高铁车间中抽调出41名精兵强将，成立了1个提前介入工作组和轨道、桥涵(含声屏障)、路基等6个专业介入工作组从设计源头和施工过程中改进、解决问题;做到全过程参与工程质量、设备质量检查验收，了解设备使用功能，掌握运营设施及状况，参与联调联试和竣工验收，为开通运营积累经验、储备人才。
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编辑：裴申申
