近日，长江沿线仪征境内一处码头，随着最后一根钢管桩被吊装上船，江苏巨鑫石油钢管有限公司（简称江苏巨鑫）制造的80根钢管桩顺利发运，将在上海港装上外轮，发往东帝汶，用于帝巴湾新集装箱码头建设。“这是发往东帝汶的首批钢管桩，后续还有9批。”江苏巨鑫副总经理关明生介绍。
帝巴湾新集装箱码头项目，是东帝汶建国以来最重要的基建项目之一，由中国交建四航局承建，合同工期32个月。施工内容包括米集装箱码头、万方疏浚、27公顷的陆域吹填和19公顷的地基处理，集装箱堆场及配套设施等。该项目建成后，将提供大量就业岗位，带动当地经济社会的发展。
据了解，春节前，江苏巨鑫接到中国交建四航局订单，钢管桩总数量约根，重约2.8万吨。2月10日，江苏巨鑫复工后，严格落实测温、消毒、人员登记、分餐制等措施，最大程度避免人员聚集问题。复工复产以来，该公司员工基本到齐，产能已全部恢复。
为了确保首批钢管桩4月8日发运，江苏巨鑫全体员工协同合作，加班加点，实行停人不停机24小时连轴转的方式，保证外贸订单的交货时间，为中交四航局在东帝汶的项目开工提供了有力保障。
据了解，这批钢管桩制造质量全部采用澳大利亚标准。“焊接工作量大，并且对焊缝的质量要求严格，所有焊缝均需通过第三方（SGS通标公司）的检测。”关明生介绍，“后续的9批钢管桩将在今年全部发货。”
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