省中原城市群建设工作领导小组
正式批复
《郑许一体化发展规划（—）》
郑州向南、许昌向北
郑许一体化正连接两地
谱写新时代精彩的“双城记”！
具体啥情况？
和小编一起来看看吧
作为引领郑许一体化发展的顶层设计，《郑许一体化发展规划（—）》（以下简称《规划》）日前获得省中原城市群建设工作领导小组正式批复。
《规划》范围包括郑州市、许昌市全域，国土面积.2平方公里。
规划期为至年。
重点来了
《规划》明确
郑州市中心城区、许昌市中心城区
郑州航空港经济综合实验区、新郑市
新密市、登封市、中牟县
长葛市、鄢陵县、禹州市
为一体化重点发展区域
这些地方的人有福了！
此外
“一轴双核三区”的空间格局
郑汴许的“黄金三角区域”等
成为《规划》亮点
“一轴双核三区”的网络空间格局
“一轴”：郑许纵向发展轴；
“双核”：郑州中心城区和许昌中心城区；
“三区”：依托郑许一体化主轴，突出周边区域特色，构建生态养生功能区、产业转型和都市体验功能区、生态物流融合功能区3个特色功能协同区。
郑汴许“黄金三角区域”即构建以郑州航空港经济综合实验区为中心，以郑汴产业带、郑开“双创”活力走廊、开港产业带、许港产业带为支撑的郑州、开封、许昌“黄金三角区域”。
说了这么多
问题来了！
郑许一体化有多重要？
这次《规划》明确了
郑许一体化区域的战略定位
↓↓↓
参与“一带一路”建设的重要战略支点
中原城市群核心增长区
改革开放创新先导区
先进制造业引领区
枢纽经济发展集中区
生态文明和健康养生示范区
这些地位都是重中之重！
除此之外
你以为这就结束了吗？
对于郑州、许昌及周边城市
近日，还有好消息↓↓↓
郑许市域铁路许昌段地下区间单线贯通
10月22日
在郑许市域铁路许昌段施工现场
盾构机的刀盘破土而出
永昌大道站至许昌东站区间（永许区间）的右线实现贯通
这意味着
郑许市域铁路许昌段的地下区间部分实现全线贯通
盾构机挖掘隧道
郑许市域铁路
全称“郑州机场至许昌市域铁路工程”
分郑州段和许昌段建设实施
隧道内景
高桥飞架
隧道延伸
郑许市域铁路
拥有地铁的“气质”
许昌东站和永昌大道站2站在地下
全长约65公里，其中许昌境内33.7公里，设11站。以许昌东站为起点，以华夏幸福城站为境内终点，最终接入新郑国际机场GTC换乘中心。
预计年年底建成
许昌人乘坐“铁路公交”
1小时到达郑州的日子即将到来
郑许市域铁路郑州段获批接入17、18号线
9月30日
省发改委发布批复文件
“同意建设郑州机场至许昌市域铁路工程郑州段”
（5月8日，河南省自然资源厅网站对《郑州机场至许昌市域铁路工程（郑州段）项目选址意见书》公示图，里面主变电所等位置与现在的有变化）
线路起于机场北站
止于郑州、许昌市界
与在建的郑州机场至许昌市域铁路工程许昌段接轨
线路长31.27公里设车站15座近期开站11座根据客流情况适时开通预留车站设港区北车辆段1座接轨于规划的轨道交通17号线预留的港区北站设航兴路、郑港九路2座主变电所同步实施双鹤湖站换乘节点工程相关投资纳入规划的轨道交通18号线接轨两条轨道线路实力加持有木有！
好事频频
皆为郑许一体化按下“快进键”
一个凝聚着繁荣和梦想的舞台
大幕已经开启！
-END-
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