本报记者董学彦河南报业全媒体记者王烜
郑州之南，是水韵莲城；许昌之北，是河南省会。两颗同属中原城市群的璀璨明珠，相距仅80多公里。郑许一体化，连接郑许两地，谱写新时代精彩的“双城记”。
交通为“先”，许港快速通道建成通车，郑许市域铁路加速推进，一体化发展取得了实质性突破；产业为“径”，许港产业带强势隆起，与郑州航空港区无缝对接，在积极融入郑州大都市区中抢占先机；开放为“本”，深化合作，平台共享，建设内陆开放高地，打造“一带一路”重要节点；生态为“脉”，许昌河湖水系全面贯通，建设“平原林海”“城市绿肺”，让生态品牌叫得更响……
“立足许昌、对接空港、发挥优势、错位发展。”许昌市委书记胡五岳说，要把郑许一体化作为推动高质量发展的“龙头”工程，强化产业、交通、生态、功能、平台、空间六大对接，乘势而上、主动作为，推动许昌在中原更加出彩中走在前列。
从构想到现实
“世界是平的。”当下的区域竞争，已从单一城市的“单打独斗”迈向“集群”发展阶段。
我国的十大城市群，土地面积仅占全国总面积的10%，却贡献了全国2/3的经济总量。
融入大城市群、推进郑许一体化发展，许昌期盼已久。
年，“郑汴一体化”启动之初，许昌市就主动谋划，在郑州组织召开郑许城市一体化研讨会，专门委托省发改委经济研究所对许昌市在中原城市群中的发展定位进行研究，形成了《许昌市在中原城市群中的发展研究》报告，确定了与郑州对接发展的战略方向。
当年报告的主要起草人、河南省人民政府参事郑泰森在接受本报记者专访时表示，河南要建设“组合型大都市地区”，特别是郑州要建设国家中心城市，离不开周边城市提供资源、产业支撑。许昌与郑州一体化发展具有很强的互补性，通过区域合作、共赢发展，必将助力中原更出彩。
区域经济研究专家、河南大学中原发展研究院院长耿明斋认为，站在全省的大格局考量，许昌和郑州在一个大的区域范围内会形成分工、互补、互动、相互支撑的发展格局；对于许昌来说，通过一体化发展，完全可以借势把郑州的铁路枢纽、公路枢纽特别是航空枢纽优势，变成“为我所用”的资源，迎来新的发展契机、新的发展春天。
许昌市发改委主任彭占亭介绍，许昌一直努力推进郑许一体化发展，全市“十三五”规划将许港融合作为四大发展战略之一，利用地缘优势加快建设郑州航空港经济综合实验区许昌承接区。多年来，历届许昌市委、市政府一以贯之推进郑许一体化，推动许昌以实干之姿融入大郑州都市圈。
如今，许昌综合实力稳居全省第一方阵，与郑州生产总值之和超过全省四分之一，成为全省重要的经济集聚区域。
在交通上，郑许之间相距仅80多公里，有铁路、高速公路和快速通道相连；在产业上，许港产业带已纳入河南省“十三五”规划纲要许港产业带，形成了高端装备制造等具有影响力的特色产业链；在生态上，许昌花木种植面积近百万亩，形成了天然“氧吧”，河畅、湖清、水净、岸绿的美景渐次展现，吸引了越来越多的郑州人前来置产兴业……
从区位到交通，从产业到生态，融入大城市群的“许昌构想”瓜熟蒂落，郑许一体化水到渠成。
年，省十次党代会首次提出“推进郑许融合发展”；年，“郑许一体化”首次写入省政府工作报告；年，“加快郑州大都市区建设，带动开封、许昌、新乡、焦作等周边城市融合发展”写入省政府工作报告，为许昌未来发展提供了重大的机遇、广阔的空间、强劲的动力。
郑许一体化的定位是什么？由我国智库机构——中国国际经济交流中心编制的《郑许一体化发展规划》，将郑许一体化定位为国家“一带一路”建设的重要节点、中原城市群核心增长区、改革开放创新先导区、先进制造业引领区、枢纽经济发展集中区、生态文明和健康养生示范区。目标宏大，前景美好，令人振奋。
许昌，又将迎来一个新的发展春天。
从蹭“Wi-Fi”到建“Wi-Fi”
作为郑许一体化的先导工程，郑许市域铁路穿越中原城市群郑州至许昌产业带的核心区域，将郑州和许昌两个相邻的“点”，连成一条携手共进的“线”。
9月14日，记者在郑许市域铁路许昌段施工现场看到，高桥飞架，隧道延伸，许昌段的建设顺利推进，预计年年底建成。许昌人乘坐“铁路公交”，1小时内到达郑州的日子即将到来。
郑许一体化，交通一体要先行。许昌市加快郑许市域铁路建设，推进郑万、郑合高铁许昌境内工程建设，建成多条连接郑许之间的快速通道，编织两地立体快捷的交通网络。特别是许昌市统筹谋划郑许市域铁路沿线11个站点与周边区域的规划管控、产业布局、功能构建、人口集聚，将形成加快发展的新高地。
郑许一体化，产业对接是重点。许昌市以许港产业带为重点，突出抓好5G泛在小镇、许昌中德产业园和长葛产业新城建设，积极承接郑州航空港产业辐射，致力建设郑州大都市区先进制造业中心、区域物流中心、临空产业基地。
郑许一体化，平台共享是抓手。郑许一体化为许昌与郑州之间共享发展平台、拓展发展空间创造了先手之利。许昌市深度融入中国（河南）自贸试验区等“三区一群”国家战略，积极申建自贸试验区许昌联动区、B型保税物流区和综合保税区，不断完善提升跨境电商查验中心、跨境电商基地等开放平台建设，加快建设德国（许昌）中心——德士堡服务广场，推动许昌从蹭“Wi-Fi”向建“Wi-Fi”转变。
郑许一体化，生态共建是亮点。生态是许昌的重要优势，“绿水青山也是金山银山”。许昌市立足生态功能区定位，着力推进郑许一体化生态廊道绿化、长葛双洎河国家湿地公园、鄢陵鹤鸣湖国家湿地公园、中心城区生态园林城市提升等生态项目建设，打造郑州的“南花园”。
在国际欧亚科学院院士李小建看来，是政府“有形之手”与市场“无形之手”你推我助，按下了郑许一体化发展“快进键”。
河南机场集团将整个后勤保障中心建到了许昌，规划建筑面积万平方米的河南空港生活养老服务基地项目落户许昌市东城区，填补了全省新型养老模式的空白；对接高端产业，华夏幸福新城将占地10平方公里的产业小城项目建在了长葛……
“一体化发展，是要实现‘1+12’‘1+45’的区域协调发展。”许昌市市长史根治说，通过突出特色、发挥优势，郑许一体化不仅能发挥“托举”效应，对郑州市建设国家中心城市起到有力支撑，而且能促进许昌建设提速提质，对全省其他省辖市发展产生示范带动效应。
从共建到共享
郑许一体化发展，带来的不仅有官方层面的“宏大叙事”，更有具体直观的民生“红利”。许昌市民对未来充满期待和憧憬。
“郑许市域铁路建成后，交通将更加便捷。”这是许昌学院文学院副教授黄贞权的第一反应。他在许昌上班，妻子在郑州工作，平时两地分居，周末见面，这种“双城生活”已经好几年了。黄贞权最期待的事情是推进郑许轨道交通建设，随着郑许市域铁路明年开通，公交化的轻轨将进一步拉近两个城市之间的时空距离，到那时，他期待结束“周末家庭”，过上“在度假和工作之间摇摆”的生活。
“许昌未来的高铁商圈值得期待。”许昌惠万家商贸集团公司总经理赵万敬表示，郑万高铁、郑合高铁许昌段将在今年具备联调联试条件，未来许昌将有5个高铁站，共同形成郑许之间的高铁通道，在高铁站周边可以谋划一批康养、物流、酒店等产业项目，承接郑许一体化产业辐射，努力打造宜居宜业的高铁新城。
“许昌特色产品要搭上发展的列车。”这是河南奥宇蜂业公司总经理王晓兵看到的商机。他觉得，许昌要大力发展临空经济，长葛要建蜂产品电商园，这恰恰为他们开展航空运输型蜂产品精深加工提供了良好条件，也使许昌蜂产品走向世界的步伐更坚定了。
对于许昌旅游业来说，郑许一体化发展带来了新的发展机遇。作为三国历史文化名城，曹魏故都许昌有丰厚的三国文化遗产，全国多处三国文化遗址中，许昌就占了80处，包括关羽辞曹挑袍的灞陵桥、秉烛夜读的春秋楼，曹操练兵台、射鹿台、屯田处，曹丕登基受禅台和神医华佗墓等。许昌神州旅行社总经理耿晓东满怀憧憬：“郑许一体化发展为两座城市旅游资源的整合提供了广阔的空间，将有更多的郑州人、外地人来许昌休闲游玩，促进旅游经济发展。”
许昌，正在以放眼世界的眼光，借助郑许一体化这一广阔的平台和发展机遇，肩负新使命，迈向新征程。
文章来源:河南日报
