郑州市交通运输局惊现黑白执法打“白条”扣车中间人收“黑钱”放行
郑州市交通运输局惊现黑白执法打“白条”扣车中间人收“黑钱”放行
5月30日，长葛市胡师傅经多方反映，夜宿公共卫生间熬过6天之后，才终于等来郑州市交通运输局免罚并准予放行的结果，但准予放行不等于放行，停车场收取元“停车费”之后，被扣的4.5吨之内轻卡冷藏车才最终放行；
▼胡师傅车辆被扣之后在卫生间内熬过6天视频片段
，时长00:15
7月5日，郑州市的李师傅终于要回了自己被郑州市交通运输局扣留了38天的4.5吨之内轻卡冷藏车。免罚款，同样的，停车场收取元“停车费”之后才最终放行；
胡师傅与李师傅，只是众多被扣4.5吨之内轻卡冷藏车的司机们中的幸运者。其他同车型司机，车辆被扣之后，经郑州市交通运输局执法人员默许，经由“中间人”收钱，每台车多在0元左右，且没有任何票据。停车场再借机收高额的停车看管费才能放车。更有倒霉的郑州市王师傅，他所驾驶的4.5吨之内轻卡冷藏车，被郑州市交通运输局扣车至今，因未通过中间人交钱，被延长行政强制措施，停放在停车场已过两个月。
▼郑州市交通运输局公路上执法视频片段
，时长01:48
自五月下旬以来，众多4.5吨之内轻卡冷藏车司机纷纷反映，途经郑州市境内，屡遇郑州市交通运输局执法人员拦截，检查4.5吨之内轻卡冷藏车是否配发道路运输证。司机个个中招，车辆被郑州市交通运输局以“涉嫌无道路运输证营运”为由扣留在指定的“涉案车辆停车场”停放，口头告知司机准备元罚款，扬长而去。
很多省会之外的4.5吨之内轻卡冷藏车司机坦言，郑州市交通运输局这种执法方式，不亚于用公权力打劫司机，再也不敢进郑州市了！
A司机叙述事实经过录音片段音频：00::55
年9月20日，交通部等十四个部门发布《促进道路货运行业健康稳定发展行动计划（-年）》推动取消部分许可审批事项。落实国务院有关“放管服”改革要求，精简道路货运行政许可事项，研究推动取消道路货运站场经营许可、外商投资道路运输业立项审批、总质量4.5吨及以下普通货运车辆道路运输证和驾驶员从业资格证，充分利用信息化手段、保险机制等，加强事中事后监管。
年12月24日，交通运输部办公厅《关于取消总质量4.5吨及以下普通货运车辆道路运输证和驾驶员从业资格证的通知》明确“自年1月1日起，各地交通运输管理部门不再为总质量4.5吨及以下普通货运车辆配发道路运输证”；
基层交通运输管理部门自年1月1日起，对已入户的4.5吨之内轻卡冷藏车，已配发的道路运输证给予注销，新购的4.5吨之内轻卡冷藏车，也不再要求办理道路运输证。生活中，常见的鲜奶、鲜肉、冷藏食品、冷冻食品的运输离不开冷藏车。而鲜奶、鲜肉、冷藏食品、冷冻食品，没有法律、法规或部门规章界定属于普货还是特种货物。不是司机理解偏差，或出于非法营运、躲避监管的目的，不再办理道路运输证。而是缺乏明文规定，执法部门自身业务不完善，出现的上层要求与基层执行的差距。且不同区域对冷藏车是否要办理道路运输证的认知与要求均不同。小编曾求证多地交通运输部门，多数对4.5吨之内轻卡冷藏车办理道路运输证观念模糊，有的直接回复不需要办证。而在某地对新登记的4.5吨之内轻卡冷藏车虽然办理了道路运输证，但证上则显示“轻型厢式货车”，若按郑州市交通运输局的执法认定违法，照样逃不过扣车罚款的厄运。如今，郑州市交通运输局不尊重事实，把板子全打到司机身上，明显错误。
B司机叙述事实经过录音音频：00::34
有需求，就有市场。广大人民群众生活不可缺少的新鲜肉、奶、蔬菜之类，离不开冷藏车输送。因为城市的管理要求，大型货车被禁行、限行，而4.5吨之内轻卡冷藏车属于蓝牌，方便快捷，市内通行无阻。由此，4.5吨之内轻卡冷藏车，成为城市生活物资主力军。
年11月，交通运输部一则公众咨询回复，打破了4.5吨之内轻卡冷藏车不办理道路运输证的寂静局面。即：“.......使用总质量千克及以下冷藏车从事道路货运经营需按规定办理《道路运输经营许可证》，并为车辆办理《道路运输证》”；
一石激起千层浪，郑州市交通运输局不愧是省会城市的交通主管部门，看到了4.5吨之内轻卡冷藏车管理漏洞，执法瞄准时机，以管理之名，与地痞流氓勾结，交通执法扣车，中间人收钱，停车场高额收费，上演一条龙肮脏交易。被扣车收钱的4.5吨之内轻卡冷藏车司机，自发组建30余人的
