工期节点快速预览
本期内容主要包含
大连湾海底隧道项目沉管预制西坞开始灌水作业
荣乌高速公路新线项目箱梁预制全部完成
香港三跑标段项目扭王块试安装顺利完成
深中通道E7管节纵移至浇筑区
东帝汶项目房屋建筑钢结构安装正式启动
安徽裕溪船闸项目上游常水围堰顺利合龙
大连湾海底隧道项目
沉管预制西坞开始灌水作业
10月17日晚，大连湾海底隧道项目沉管预制西坞开始灌水作业，这标志着西坞第一批三个管节按时完成了沉管预制及一次舾装作业，为大连湾海底隧道关键线路沉管浮运安装奠定坚实基础。
▲灌水进行中
西坞预制场长约米，宽约米，高约15米，灌水量约为65万立方米，灌水时长预计持续2天。本次灌水将到水面高度负2.4米时暂停灌水，待管节全部起浮完成后，继续灌水至与坞外海平面平齐。“沉管下水”意味着它将第一次经历在水中的考验，此前为陆地上进行施工建设，首批沉管出坞后将展开二次舾装工作。
荣乌高速公路新线项目
箱梁预制全部完成
10月17日上午，经过数小时紧张的浇筑作业，荣乌高速公路新线项目完成了最后一榀箱梁浇筑，至此，项目榀箱梁预制全部完成，较原定计划提前3天。本项目共需预制榀箱梁，包括24米预制箱梁28榀、30米预制箱梁榀、40米预制箱梁榀。自年4月3日场站投产并完成全线首榀箱梁预制，项目团队仅用时天完成全部箱梁预制，箱梁预制最高单日产量达36榀。
香港三跑标段项目
扭王块试安装顺利完成
10月15日，香港三跑标段项目顺利完成扭王块试安装施工，标志着扭王块分项安装施工正式开启。▲扭王块试安装完成本分项计划安装5吨的扭王块约27件，存在着施工工期短、前期施工任务紧、模板制作要求高、安装规范苛刻等重难点。本次扭王块试安装的顺利完成，为项目后续正式施工奠定了基础，更为攻下十月份的安装节点增添了信心。
深中通道
E7管节纵移至浇筑区
10月17日上午，在经过体系转换后，深中通道E7管节顺利纵移至浇筑区，管节浇筑蓄势待发。10月13日，E6管节在台智能台车的驮运下，顺利到达浅坞区，准备开始下一步的一次舾装工作，为E7管节纵移至浇筑区留出关键工位。此前，项目团队已把智能浇筑机吊装到E7管节底板上，在安装泵管后，即可开始浇筑。目前，深中通道项目部沉管制造已实现流水线生产，项目团队将秉持“每个仓格都是第一个仓格”的理念，认真完成后续浇筑任务。东帝汶项目房屋建筑钢结构安装正式启动10月16日上午，随着吊机将首根长8米重3吨多的钢结构立柱吊装顺利完成，东帝汶帝巴港新集装箱项目5号建筑钢结构安装正式启动，标志着项目实施关键线路的房建分项结构施工进入高峰。该项目包括33个建筑单体，总建筑面积为平米，办公楼、机修车间、仓库、海关检查楼、出入口大门等主要建筑均为钢结构建筑，总钢结构重量为吨，其中5号建筑作为未来港口东帝汶政府工作人员的办公楼。5号建筑钢结构安装的启动，极大提升了码头后方堆场的进度，为完成建筑结构施工打开了良好的局面，为后续室内装饰装修的顺利实施创造了有利的条件。安徽裕溪船闸项目上游常水围堰顺利合龙10月15日，安徽裕溪船闸项目部顺利完成上游常水围堰合龙，为顺利完成“12.15”节点目标奠定良好基础。上游围堰为土石围堰，分为常水围堰和全年围堰，轴线长米，顶宽10米，底宽.8米，顶高程13.6米，防洪等级为50年一遇。在一期基坑施工期间，项目部始终以争取最大程度开辟二期工程工作面为指导，以便减小整体工期压力，克服缺少土源、上游水位居高不下等重重困难，精心策划土方平衡调配，实现上游常水围堰合龙闭气。作者
安琪、李昊、薛文杰、林文琪、王家亮、桂方刚、钟思明
推荐阅读
沙特苏盖克三期海水淡化项目首段HDPE管成功出运安装
-10-10
沙特谢巴拉岛疏浚回填项目正式启动
-09-28
大连湾海底隧道项目完成西坞预制场第一批管节预制
-09-25
预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇
