我们都是追梦人
拍摄：王薇剪辑：李丹
图文/昌吉日报记者王薇
昌吉市公交集团1路公交线路全程23公里，设立公交站点26个，从特变电工到市公安局站，一来一去全程需要一个半小时。
吕桂花是“掌舵”1路公交车的34名司机师傅之一。这样的路程，她一天要走8个来回，12小时公里的道路她已经驾车行驶了7年，创造了不一般的“三无记录”（无交通事故、无违法行车、无服务投诉），安全行车里程达40多万公里。
4月3日7时，朝阳还没来得及驱散未尽的晨雾,吕桂花便早早来到位于塔城路的公交集团营运二公司。记者眼前的她身高近1.7米，穿着公交制服，笑容亲切大方。
在公交车停放点，吕桂花戴上手套，并不急着上车，先是调整了一下反光镜，接着开始检查水箱、机油、轮胎，她说：“在出车之前排除故障才能心安。”
启动发动机、踩下离合器、挂变速杆档、开转向灯、鸣喇叭……7时55分，吕桂花驾驶的1路公交车缓缓驶向特变电工始发站，标志着新一天的“公交生活”开始。
公交车这个“庞然大物”，容易给人以压迫、机械的感觉。“公交车焦虑症”，驾驶员有，乘客也有。但吕桂花的状态，让你不得不抛弃这种偏见，她给人感觉特别踏实，眼神专注。
1路公交线是一条大线，途经州邮局、亚心广场等市内繁华路段，线路长、路况复杂、乘客多，驾驶员劳动强度大。这条线哪个位置地面凹陷，哪个路口行人车辆多，甚至哪个岔路口可能随时会“飙”出电动车，吕桂花都了然于心。
公交车行驶到森林大第站，一位老人排在站台队尾，吕桂花把车缓缓开进站头，等了差不多2分钟，老人才走到车门口，颤颤巍巍地准备上车。吕桂花连忙提醒老人注意安全，直到老人坐好，才启动车子继续行驶。“人都要老的，照顾他们让我心安。”吕桂花说。
在市区行驶的公交车实行无人售票制。吕桂花在行车时一面看着乘客投币，一面不忘叮嘱乘客：“站好扶稳”、“请向后走”、“还请给老年人让个座”、“先上来再投币”……
吕桂花记得，有一次一位老人坐车，翻了半天口袋找了一元钱放入投币箱，她告诉老人可以在文化宫转盘的公交公司营业点办理老年人乘车卡，还呼吁其他乘客给老人让座。从那时起，每次这位老人坐车都亲切地唤吕桂花“丫头”，时不时地往她手里塞点好吃的。小小的车厢充满了家的味道，传递着满满的正能量。
7年中的每一天，吕桂花会等每一位乘客都上车坐好或站稳后再缓缓开出站台；每一次，她总是及时地提示乘客为老弱病残孕等特殊乘客让座，当乘客询问路线时都会热情地回答。
当吕桂花开车进入市中心时，明显感觉路况拥挤。在州二中至州邮局路段，公交车、私家车排成了长队。“现在私家车多了，路越来越拥挤了。”吕桂花说。
吕桂花23岁进入昌吉市公交集团工作，曾经当过11年售票员，几乎跑遍了昌吉市的各个乡镇。她感慨地说，这几年公交车的变化真大，车型不断更新换代，暖气热了，车厢宽敞了，车的稳定性更好。
一个保温杯泡上茶，吕桂花渴了就喝几口，中午饭也常常是一份擀面皮就打发了。“交通高峰的时候，别说喝水、吃饭了，连上厕所的时间都没有。”一个半小时之后，吕桂花驾驶的公交车安全到达市公安局终点站。3分钟的休息时间之后，她又要返回特变电工站。由于常年驾驶，41岁的吕桂花已经有了颈椎病。
吕桂花连续3年被公交集团评为先进个人，她把大量的精力献给了公交事业，却对家庭孩子抱有愧疚。吕桂花说，儿子今年要上初三了，希望他能考个好学校，孩子长这么大几乎没有给他做过饭，觉得对不住他。
在人生的旅途上，每个人都有梦想和追求，然而，只有不辞辛苦的跋涉者，才能不断拉近与梦想的距离。吕桂花说，做一辈子公交司机不难，难得的是一辈子无事故无差错，她的梦想就是握紧方向盘，开好每班车，安全顺利运送乘客，让每一位乘客满意。
编辑：李炜玢
二审：孙爱民
审核：李云辉