《郑州都市圈交通一体化发展规划（-年）》
重磅出炉！
其中涉及开封机场建设
铁路建设等民生工程
往下看～
《郑州都市圈
交通一体化发展规划
（—年）》
为推动都市圈一体化发展，有力支撑具有全球影响力的现代化都市圈建设，特编制（以下简称《规划》），规划范围扩展至郑州、开封、新乡、焦作、许昌5市市域。
规划期限为~年，近期到年，远期到年。
郑州都市圈（以下简称都市圈）是以郑州市为核心，包括郑州市域和开封、新乡、焦作、许昌4市中心城区，以及巩义市、尉氏县、新乡县、原阳县、武陟县、长葛市、平原城乡一体化示范区。
国土总面积约1.59万平方公里，占全省国土面积的9.6%；集聚了全省近20%的人口和超过30%的经济总量，是中原城市群中经济实力最强、发展速度最快的区域。
《规划》详细梳理了郑州都市圈交通一体化的发展现状，明确了郑州都市圈交通一体化的范围、目标，同时列出打造国际交通门户枢纽、全面提升对外辐射能力、打造轨道上的都市圈、推动区域路网一体高效互联、打造黄河流域生态保护和高质量发展交通先行区、强化运输服务同城化、发展绿色智慧安全交通等七项重点任务。
为缩短郑州、开封、新乡、焦作、许昌等
五座城市的时空距离，
未来，郑州都市圈
要打造真正的“一小时通勤圈”，
为您和家人圈出更多的幸福感、归属感。
其中，与开封密切相关的项目有
综合交通枢纽重点项目
节点枢纽。
建设开封站等综合客运枢纽，以及郑济高铁平原示范区站、卫辉南站、郑太高铁焦作西站，实施新乡东站改扩建、焦作东站升级改造，优化完善开封北站、新乡东站、焦作站、许昌东站等高铁客运枢纽功能。
完善上街、唐庄、登封通用机场功能，规划建设巩义、新密、开封、武陟、原阳、长葛等通用机场。
提升河南德众保税物流园区、焦作天星现代运输物流仓储综合服务园、中国宝武焦作现代综合物流园、许昌商贸物流园区、新乡货运东站物流园等示范物流园区服务功能，建成开封国际陆港、许昌保税物流中心、武陟公铁联运物流港等一批具备多式联运、干支衔接、口岸服务等功能的货运枢纽（物流园区）。
综合运输通道布局
陆桥通道。既有陇海铁路、徐兰高铁、连霍高速、原G，规划陇海超级高铁通道、沿黄高速、G南移改线、沱浍河航道，向西直连关中平原城市群，向东直通长三角城市群，省内串联商丘、开封、郑州、洛阳、三门峡。
沪郑银通道。既有盐洛高速，规划郑州经洛阳至银川高速铁路、郑州经亳州至南京高速铁路、周口至许昌高速，向西北直连宁夏沿黄城市群，向东南直通长三角城市群，省内串联三门峡、洛阳、郑州、开封、商丘。
打造轨道上的都市圈
城际、市域（郊）铁路网。建成郑开延长线、新乡至焦作等城际铁路；
有序推进焦作经济源至洛阳、开封至兰考、郑焦城际云台山支线、郑州南站至开封等城际项目前期工作，条件具备后适时开工建设。
规划研究开封至新乡、新乡至菏泽等城际新通道。建成郑许市域铁路（S1线），有序推进郑州都市圈轨道交通S2、S3、S4线建设，充分改造利用郑开、郑机等既有城际铁路。
统筹推动城际、市域（郊）铁路建设，强化提升郑州至洛阳城际通道功能。
复合型交通走廊布局
郑州至开封走廊
轨道交通3条：既有徐兰高铁、陇海铁路、郑开城际铁路。
高快路网8条：既有连霍、郑民高速和郑开大道、郑汴物流通道（S）、原G等5条，规划沿黄公路（S）、科学大道、G南移等3条。
开封至港区走廊
轨道交通1条：规划郑州南站至开封城际铁路。
高快路网7条：既有商登、安罗高速和G、S等4条，规划开港大道（S）、S、安罗高速韩寺收费站连接线（龙中公路）东延等3条。
都市圈环线走廊
轨道交通1环：郑州至洛阳、焦作至济源至洛阳、新乡至焦作、新乡至开封、郑州南站至开封等轨道交通形成的环线。
跨黄通道布局
其中提到，改善提升黄河北岸平原城乡一体化示范区—原阳县、黄河南岸开封市黄河滩区城乡统筹示范区交通基础设施条件。
发展绿色智慧安全交通
坚持公共交通优先发展。巩固郑州国家公交都市创建成果，加大新乡、许昌公交都市创建力度。
加快推进郑州全域公交化改造，优化郑州公交与城市轨道线网、运力、时刻衔接，提升支线、微型公交对轨道交通的接驳服务功能，提高公交线网整体运行效益。支持开封、新乡、焦作、许昌快速公交体系（BRT）建设。
优化公共交通出行环境，推进无障碍设施建设。推动公交专用道网络加密延伸，加强公交专用道执法监管，保障公交优先路权。增加公共换乘P+R停车场供给，引导小汽车换乘公共交通，缓解中心城区交通压力。
来源：河南省发改委、澎湃新闻
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